一路蜿蜒，終會到達終點

——延慶國家雪車雪橇中心中方攝影經(jīng)理 李木子

國家雪車雪橇中心“雪游龍”是個極特殊的存在，它擁有全球最長的1975米賽道，在起點看不到終點。運動員拼命奔跑出發(fā)，在賽道中角度各異的16個彎道中遇到各種跌宕起伏，雖然努力控制方向，還是會發(fā)生側(cè)滑，甚至翻車。一次用時不到1分鐘的滑行，一路蜿蜒，最終抵達終點，宛如人生縮影。

↑2月5日，一名雪橇運動員在訓(xùn)練中。

此次北京冬奧會，我有幸在國家雪車雪橇中心“雪游龍”擔(dān)任攝影運行經(jīng)理。雪車、鋼架雪車和雪橇在國內(nèi)是非常小眾的三種運動，而國家雪車雪橇中心是國內(nèi)第一條也是唯一一條符合奧運標準的賽道。來此場館工作前，我對這三項運動了解甚少。在同場館設(shè)計團隊及體育業(yè)務(wù)領(lǐng)域同事交流學(xué)習(xí)后，我對這冬奧會“速度擔(dān)當(dāng)”項目產(chǎn)生了濃厚的興趣。去年10月至11月的國際雪車和鋼架雪車計時賽和雪橇世界杯期間，我主動申請進入閉環(huán)內(nèi)工作50天，親自觀摩并拍攝國際頂尖運動員在“雪游龍”賽道的數(shù)千次滑行，利用自己十幾年從事攝影記者的經(jīng)驗，設(shè)計和優(yōu)化場館內(nèi)攝影位置和攝影記者流線。

北京冬奧會是我從業(yè)以來參加的最復(fù)雜、專業(yè)性最強的活動，同時在冬奧會期間自己的角色也發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變：從記者變成了為記者提供服務(wù)的媒體運行人員。為攝影記者創(chuàng)造最佳的拍攝位置，讓他們定格最精彩的比賽瞬間，成為我作為攝影運行經(jīng)理工作的終極目標。

↑2月15日，中國國家隊四人雪車在官方訓(xùn)練中。

在雪車雪橇場館，我們實現(xiàn)了冬奧會歷史上首次搭設(shè)跨賽道的攝影平臺，給攝影記者在結(jié)束區(qū)上空提供了正對賽道的拍攝位置。時光回到2021年2月，北京主要媒體的攝影記者來到場館，實地踏勘考察未來冬奧賽時攝影位置。當(dāng)時北京青年報的攝影記者崔峻建議在結(jié)束區(qū)搭建一個跨賽道攝影平臺用于拍攝運動員完賽以及和教練隊友慶祝的畫面，這種跨賽道平臺之前僅在世界杯級別的比賽中出現(xiàn)過，從未現(xiàn)身冬奧賽場。從記者提出建議，到攝影平臺真正完工，中間還有很多困難需要克服。在賽道周邊搭建臨設(shè)需要滿足單項組織的安全距離，對于雪車雪橇這種高速的運動，如果這個設(shè)施影響了運動員的雪車雪橇完成減速，就會引發(fā)安全事故。此外，狹窄的結(jié)束區(qū)也給搭設(shè)平臺增加難度。結(jié)束區(qū)一邊是殘疾人通道，另一邊是維修馬道，空間非常小。當(dāng)時做了幾個設(shè)計方案，最終我們攝影運行團隊經(jīng)過同各領(lǐng)域協(xié)商溝通，臨設(shè)團隊克服了施工困難，最終滿足了所有方面的功能不受影響。首次在冬奧會賽場出現(xiàn)的跨賽道攝影平臺，也得到眾多資深攝影記者的贊揚。

攝影記者們在這個平臺拍到了選手完賽，和教練慶祝的畫面，甚至還能拍到選手領(lǐng)獎。這里也給結(jié)束區(qū)減少了人流壓力。我們還在平臺上設(shè)置了電源和“媒體+”網(wǎng)絡(luò)條件，攝影記者可以隨拍隨發(fā)，提升了工作效率。

↑2月6日，記者們在結(jié)束區(qū)跨賽道攝影平臺上拍攝。

冬奧會期間最大的遺憾，莫過于自己無法作為攝影記者用相機去定格那些激動人心的瞬間，但我還是會隨身帶著相機，在不影響自己工作的情況下記錄場館賽時的點點滴滴，這是我冬奧會最寶貴的回憶。

此次冬奧會上，中國國家隊在雪車、鋼架雪車和雪橇三個項目中都創(chuàng)造了歷史最好成績，其中鋼架雪車獲得男子銅牌，使得五星紅旗在“雪游龍”中升起。相信在有了這條“出道即巔峰”的全球頂級賽道之后，中國的雪車雪橇運動會有迅速的發(fā)展，也會有越來越多的民眾了解這三項小眾運動。我們一路蜿蜒，終將到達終點，終點也是起點。希望日后還能夠有機會回到“雪游龍”，以不同方式盡享這風(fēng)馳電掣的“勇敢者游戲”。

↑2月10日，李木子在國家雪車雪橇中心工作。

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